艦艇の賠償に関して、当初の連合軍の意向は、保管中の艦艇約１５０隻を整備して、引き渡し発令後２０日以内に必ず行動可能な状態にすることにあった。
一時仮設したデッキハウスなどは大部分を撤去し、つまり完成状態から兵装のみを撤去した状態にして船体・機関・艤装等を良好に保つことになった。
行動の目標は、一応マニラまで自力で航行しうる点においた。
整備は "Good Material Condition" とすることを要求され、次のように具体的に指定された。
１．揚錨装置を良好にすること。
２．揚艇装置を良好にすること。
３．発電機は計画力量の３分の２以上を保持すること。
４．主機械は巡航速度を出し得ること。
５．無線装置は、送信機は長、短各１台、または兼用のもの１台。受信機も同様。
保管船は各指定港（横須賀・佐世保・舞鶴）にあって、それぞれ艦種・艦型によって保管群が編成された。
米国・英国・中華民国・ソ連、４ヵ国の代表者は引渡艦船を視察し、抽選により引渡先が決定された。
中華民国とソ連は配分された全艦艇を最も喜んで受けたのに反し、米英両軍は実際にこのような艦艇で、その海軍力を増強する必要は全くなかった。
両国に引き渡された艦艇は、そのまま日本で解体されたものも数多い。
ここでは中華民国に配分された艦艇の中国名を示す。
［駆逐艦］
「波風」→「瀋陽」
「雪風」→「丹陽」
「宵月」→「汾陽」
「初梅」→「信陽」
「楓」 →「衡陽」
「杉」 →「恵陽」
「蔦」 →「華陽」
［海防艦］
「隠岐」→「長白」
「対馬」→「臨安」
「四阪」→「恵安」
「屋代」→「正安」
「１４」→「済南」
「４０」→「成安」
「６７」→「営口」
「８１」→「黄安」
「８５」→「新安」
「104」→「泰安」
「107」→「潮安」
「118」→「長沙」
「192」→「同安」
「194」→「威海」
「198」→「吉安」
「205」→「長安」
｢215」→「遼海」
［輸送艦］
「１６」→「武夷」
「172」→「廬山」
［敷設艇及敷特］
「済州」→「永靖」
「黒島」→「？」
［掃海艇及掃特］
「１４」→「掃雷２０１」
「１９」→「掃雷２０２」
「２２」→「掃雷２０３」
［駆潜艇］
「９」 →「？」
「４９」→「？」
［特務艦］
「白崎」→「武陵」
見出しの写真は「宵月」である。