(旧)紺碧の海

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ＬＺ１２９「ヒンデンブルク」爆発事故

• bremen
• 18:01
• カテゴリー:飛行船

１９３７年の５月６日、その年の最初の北米飛行にフランクフルトからニューヨーク郊外のレークハーストに着陸しようとしていた「ヒンデンブルク」は突然爆発炎上した。

前年の３月４日に最初の試験航行に浮揚したＬＺ１２９「ヒンデンブルク」は３月末までにさらに４回の試験航行を実施した。
３月６日には航空省立ち会いの公式試運転が行われ、同２３日には内外から参集した報道関係者を含めた１０２人の乗客と５１名の乗務員が乗っており、ＬＺ１２７「グラーフ・ツェッペリン」とボーデン湖上を並航したのである。

ナチ政権の指示による３回のプロパガンダを行ったあと３月３１日にリオデジャネイロへの渡洋航行に出発し、同年中に南米へ７往復、北米へ１０往復の航行を終えた。

殆どの航行で満席という好評に応えるため乗客用キャビンを２０余名分増設し、翌年３月には南米往復を行い、５月にはこの年初めての北米航行でニューヨーク上空を旋回した後、着陸地に向かったが風雨が強かったため洋上に出て空港からの着陸を待っていた。
１８時前後に着陸態勢に入り、繋留索を投下したあと突然ガス爆発が起こった。

その後、数十年にわたって原因究明が行われたが未だに諸説が取りざたされている。

当時、浮揚ガスとしてのヘリウムは合衆国でしか生産されていなかった。
合衆国議会が承認したにも拘わらず内務長官イッキーズが輸出を許可せず、ツェッペリン飛行船にヘリウムが供給されることはなかった。

ＬＺ１２９の同型船「グラーフ・ツェッペリン(Ⅱ)」も旅客運航を行うことなく解体された。

写真は爆発直前に撮影されたものである。