(旧)紺碧の海

［答］　２

［解説］
ツェッペリン飛行船製造社の建造用格納庫は、当初マンツェルにありましたがフリードリッヒスハーフェンの街から誘致されてフリードリッヒスハーフェンに進出しました。
しかし、第１次大戦で陸海軍向けに飛行船を量産することになるとフリードリッヒスハーフェンのレーヴェンタル、ベルリンのシュターケンのほかフランクフルトやポツダムにも格納庫が建設されました。
１９３６年にはフランクフルトに運航用に格納庫が建設され、ライン・マイン空港となりました。
「ヒンデンブルク」は８回の南米航行では最初の航行を除いてすべてライン・マイン空港を発着点にしています。
「ヒンデンブルク」は１次航から５次航までフリードリッヒスハーフェンで試験飛行を行い、第６次航でレーヴェンタルに移送され、１９３６年３月２６日にレーヴェンタルで３時間あまりの航行（７次航）のあとナチのための７４時間にわたるプロパガンダ飛行（８次航）に離陸しています。
したがって３月３１日に出発した第１回南米航行は往航が９次航（１００時間４０分）、４月６日に現地を発進した復航が１０次航でリオ・デ・ジャネイロからレーヴェンタルまで１０３時間５２分で帰着しています。
５月４日に同船の第１１次航（７時間３２分）でレーヴェンタルからフランクフルトに移送されその後はライン・マイン空港を拠点にしていました。