2011年01月11日
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「ＬＺ１２７」と「ＬＺ１２９」の１９３７年の運航予定
１９３６年に「ＬＺ１２９：ヒンデンブルク」が就航させたあと、フリードリッヒスハーフェンのツェッペリン飛行船製造社、「ＬＺ１３０」が建造中であり、米国オハイオ州のグッドイヤー・ツェッペリン社では２隻の旅客用飛行船が建造されることになっていた。
１９３７年の４、５月に「ＬＺ１２７：グラーフ・ツェッペリン」はフリードリッヒスハーフェン・リオデジャネイロ間で２往復営業運転を行い、「ＬＺ１２９」は３月にフランクフルトから往復ともノンストップでリオデジャネイロ航路に就航した。そして、５月３日にその年初めての北米航路に出発し、６日の午後レークハースト着陸寸前に爆発炎上し飛行船による営業運航は中止された。
１９３７年のＤＺＲの運航計画表によると「ＬＺ１２７」はリオデジャネイロに１３往復、「ＬＺ１２９」はレークハーストに１８往復、リオへ２往復するスケジュールが組まれていた。
同年完成する予定であった「ＬＺ１３０：グラーフ・ツェッペリン(Ⅱ)」は１０月２７日にリオへ向けてお披露目の往復飛行に出発し、１１月１日にフランクフルトに帰着すると予告されているが出発地はフリードリッヒスハーフェンかフランクフルトか未決定であった。
北米・南米航路とも片道／往復乗船料も、シングルユースの料金も載っている。
しかし５月に起きたレークハーストの惨事以降、乗客を乗せての航行が行われることはなかった。
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