(旧)紺碧の海

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「モーレタニア」や「ブレーメン」に匹敵する飛行船

• bremen
• 16:02
• カテゴリー:船橋当直日誌

いま、ヴァイベル女史の「ＬＺ１２９：ヒンデンブルク」を読んでる。

第１章は、旅客用飛行船運航への歩みについて述べられている。

そのなかに興味ある記述があった。

デモンストレーションを兼ねた実用実験船「ＬＺ１２７：グラーフ・ツェッペリン」の運航により、大型旅客用飛行船の実施に確信を得たツェッペリン飛行船製造社首脳部は、北大西洋定期空路用に「ＬＺ１２７」の１．５倍の「ＬＺ１２８」の建造を決定した。

その設計展開にあたり目標としたのは、２０年にわたって大西洋のブルーリボンを保持していたキュナードの「モーレタニア」や、処女航海でそれをドイツに奪還した北ドイツロイトの「ブレーメン」の一等居住区であったという。

「ブレーメン」が往路、復路で大西洋横断速度記録を更新したのは「ＬＺ１２７」が世界周航を達成した１９２９年であった。

写真は「ブレーメン」の１等ラウンジ「ヴィンターガルテン」（メイン・プロムナードデッキ：A.Kludas:Die Schnelldampfer BREMEN und EUROPA）である。

「ＬＺ１２８」の計画は、インドへの航行に飛び立ったイギリスの「Ｒ１０１」が墜落したため棚上げとなり、ヘリウム飛行船として「ＬＺ１２９」が新たに計画されることになった。

よく知られているように「ＬＺ１２９」は結局アメリカからヘリウムの供給を受けることが出来ず、水素船として完成した。