(旧)紺碧の海

［答］
２

［解説］
「ＬＺ１２７：グラーフ・ツェッペリン」は、航続距離：１万キロメートル、連続運航時間：５日間（１２０時間）、最大積載能力６０トン、旅客収容能力：２０名を目標として設計・建造されました。
ログブックに記録されている乗客を乗せた運航では１９２９年８月に実施された世界周航で、フリードリッヒスハーフェン・霞ヶ浦間の１０１時間４９分が最長記録です。
リオ・デ・ジャネイロとヨーロッパの間では貿易風の影響で、リオ・デ・ジャネイロに向かう往航では平均９５時間、復航では平均１０５時間と１０時間程度の差が出ていたようです。
６７時間２４分という記録は１９３２年９月にレシフェからフリードリッヒスハーフェンまで飛行した最短時間です。
正解の１１８時間４０分という最長航続時間は、ルフトハンザの飛行艇に代わってブラジルのレシフェとガンビア（アフリカ）のバサーストの間で郵便物を届けていたときの記録です。当時、南米ではインフレなどの影響で政情が不安定でしたが「グラーフ・ツェッペリン」がバサーストから戻っているときにレシフェで暴動が起き、大西洋上で巡航していたのです。燃料は保持していたのですが、乗組員の食料が底をつき、たまたま航行していたハンブルク・アメリカ・ラインの汽船に依頼して、ネットに積み込まれたジャガイモ、保存食などを索で吊り上げて、お礼に新聞などを届けたという逸話が残っています。
ちなみに、このときの指令はエルンスト・レーマン船長でした。