(旧)紺碧の海

［答」
１

［解説］
海軍は、潜水艦や飛行船格納庫など第一次大戦の戦時賠償の窓口をしていたこともあり世界周航計画の時点から格納庫の使用や浮揚ガス、燃料ガスの準備など早くからＤＥＬＡＧと連携を深めていました。
従って世界周航に協力する通過各国の政府代表として早くから海軍軍令部の航空参謀であった両少佐が乗船者リストに上がっていたものと思われます。
飛来直前になってこれを知った陸軍は誰かを乗船させたいと考えたのではないかと思います。
霞ヶ浦に飛来したとき「グラーフ・ツェッペリン」は満室だったのですが、３名の日本人乗船者（藤吉少佐、圓地記者、北野記者）とロシア代表のカルクリンが下船し、定員に余裕が出来ていました。
おそらく内々に打診を受けていたエッケナー博士が浜離宮での歓迎夕食会で陸軍参謀本部の航空参謀であった柴田信一少佐を指名したものと思われます。
突然決まった乗船で、大慌てで乗船準備をしたものと思われます。
柴田少佐は後年、軽爆撃機搭乗要員を養成する鉾田陸軍飛行学校の初代校長（少将）を勤めています。