(旧)紺碧の海

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未来の旅客用飛行船を考える（５）　以前建造された硬式飛行船の結末一覧（３）

• bremen
• 10:11
• カテゴリー:未来の旅客用飛行船

（註：◎：解体、●：事故損失、×：交戦被害(引き渡し拒否の爆破は含めず)
この一覧は硬式飛行船の損失状況をマクロに見るためのものであり、航行空域や、乗務員などは表示していない。
固有船名の後の括弧内はDELAG／陸軍／海軍の付けた船名である。）

×「ＬＺ７２（Ｌ３１）」：１９１６年初飛行。１９１６年１０月２日被撃墜。

◎「ＬＺ７３（ＬＺ１０３）」：１９１６年初飛行。１９１７年４月以降解体。

×「ＬＺ７４（Ｌ３２）」：１９１６年初飛行。１９１６年９月２４日被撃墜。

◎「ＬＺ７５（Ｌ３７）」：１９１６年初飛行。１９２０年、解体の上日本に引き渡し。

×「ＬＺ７６（Ｌ３３）」：１９１６年初飛行。１９１６年被弾、敵地不時着。

◎「ＬＺ７７（ＬＺ１０７）」：１９１６年初飛行。１９１７年７月７日解体。

×「ＬＺ７８（Ｌ３４）」：１９１６年初飛行。１９１６年１１月２７日被弾炎上。

◎「ＬＺ７９（Ｌ４１）」：１９１７年初飛行。１９１８年６月２３日格納庫内で爆破。

◎「ＬＺ８０（Ｌ３５）」：１９１６年初飛行。１９１８年９月解体。

◎「ＬＺ８１（ＬＺ１１１）」：１９１６年初飛行。１９１７年８月１０日解体。

●「ＬＺ８２（Ｌ３６）」：１９１６年初飛行。１９１７年２月７日不時着解体。

◎「ＬＺ８３（ＬＺ１１３）」：１９１７年初飛行。１９２０年１０月フランスへ引き渡し。

●「ＬＺ８４（Ｌ３８）」：１９１６年初飛行。１９１６年１２月２９日不時着解体。

●「ＬＺ８５（Ｌ４５）」：１９１７年初飛行。１９１７年１０月２０日敵地不時着破壊。

×「ＬＺ８６（Ｌ３９）」：１９１６年初飛行。１９１７年３月１７日被撃墜炎上。

●「ＬＺ８７（Ｌ４７）」：１９１７年初飛行。１９１８年１月５日格納庫内で爆発。

●「ＬＺ８８（Ｌ４０）」：１９１７年初飛行。１９１７年６月１６日着陸失敗解体。

●「ＬＺ８９（Ｌ５０）」：１９１７年初飛行。１９１７年１０月２０日敵地不時着。

◎「ＬＺ９０（ＬＺ１２０）」：１９１７年初飛行。１９２０年１２月２４日イタリアに引き渡し。

◎「ＬＺ９１（Ｌ４２）」：１９１７年初飛行。１９１９年６月２３日格納庫内で爆破。

×「ＬＺ９２（Ｌ４３）」：１９１７年初飛行。１９１７年６月１４日被撃墜。

×「ＬＺ９３（Ｌ４４）」：１９１７年初飛行。１９１７年１０月２０日被撃墜（高射砲）。

●「ＬＺ９４（Ｌ４６）：」１９１７年初飛行。１９１８年１月５日格納庫内で爆発。

×「ＬＺ９５（Ｌ４８）」：１９１７年初飛行。１９１７年６月１７日被弾炎上。

×「ＬＺ９６（Ｌ４９）」：１９１７年初飛行。１９１７年１月２０日不時着被捕獲。

●「ＬＺ９７（Ｌ５１）」：１９１７年初飛行。１９１８年１月５日格納庫内で爆発。

◎「ＬＺ９８（Ｌ５２）」：１９１７年初飛行。１９１９年６月２３日格納庫内で爆破。

×「ＬＺ９９（Ｌ５４）」：１９１７年初飛行。１９１８年７月１９日格納庫で被爆撃。

×「ＬＺ１００（Ｌ５３）」：１９１７年初飛行。１９１８年８月１１日被撃墜。

×「ＬＺ１０１（Ｌ５５）」：１９１７年初飛行。１９１７年１０月２０日不時着。

●「ＬＺ１０２（Ｌ５７）」：１９１７年初飛行。同年１０月８日暴風により破損解体。

◎「ＬＺ１０３（Ｌ５６）」：１９１７年初飛行。１９１９年６月２３日格納庫内で爆破。

●「ＬＺ１０４（Ｌ５９）」：１９１７年初飛行。１９１８年４月７日飛行中炎上。

●「ＬＺ１０５（Ｌ５８）」：１９１７年初飛行。１９１８年１月５日格納庫内で爆発。

◎「ＬＺ１０６（Ｌ６１）」：１９１７年初飛行。１９２０年１２月イタリアに引き渡し

×「ＬＺ１０７（Ｌ６２）」：１９１８年初飛行。１９１８年５月１０日被撃墜。

×「ＬＺ１０８（Ｌ６０）」：１９１７年初飛行。１９１８年７月１９日格納庫で被爆撃。

◎「ＬＺ１０９（Ｌ６４）」：１９１８年初飛行。１９２０年７月イギリスに引き渡し。

◎「ＬＺ１１０（Ｌ６３）」：１９１８年初飛行。１９１９年６月２３日格納庫内で爆破。

◎「ＬＺ１１１（Ｌ６５）」：１９１８年初飛行。１９１９年６月２３日格納庫内で爆破。

×「ＬＺ１１２（Ｌ７０）」：１９１８年初飛行。１９１８年８月５日被撃墜。

◎「ＬＺ１１３（Ｌ７１）」：１９１８年初飛行。１９２０年７月１日イギリスに引き渡し。

◎「ＬＺ１１４（Ｌ７２）」：１９２０年初飛行。１９２０年７月１１日フランスに引き渡し。

◎「ＬＺ１２０（ﾎﾞｰﾃﾞﾝｾﾞｰ）」：１９１９年初飛行。１９２１年７月イタリアに引き渡し。

◎「ＬＺ１２１（ﾉﾙﾄｼｭﾃﾙﾝ）」：１９２１年初飛行。１９２１年６月フランスに引き渡し。

◎「ＬＺ１２６（ＺＲⅢ）」：１９２４年初飛行。１９２４年１０月アメリカに引き渡し。

◎「ＬＺ１２７（ｸﾞﾗｰﾌ･ﾂｪｯﾍﾟﾘﾝ）」：１９２８年初飛行。１９４０年春爆破。

●「ＬＺ１２９（ﾋﾝﾃﾞﾝﾌﾞﾙｸ）」：１９３６年初飛行。１９３７年５月６日爆発。

◎「ＬＺ１３０（ｸﾞﾗｰﾌ･ﾂｪｯﾍﾟﾘﾝⅡ）」：１９３８年初飛行。１９４０年春爆破。

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ツェッペリン飛行船については以上であるが、次回以降他社建造船を列記しようと思う。

ドイツではこのほかに、シュッテ・ランツ飛行船があり、フランスはゾディアック社が１隻建造しただけであったが、イギリスでは官営工場の他、ヴィッカース、ビードモア、エアシップギャランティなどが建造し、アメリカではグッドイヤーとツェッペリンの合弁会社が建造していた。

なお、これまでに挙げたツェッペリン飛行船の中には、戦勝国に戦時賠償として引き渡されたあとで事故を起こしたものについても、◎（解体）をマークしたものが含まれている。
引き渡し後の事故については便宜上、受領国側の事故として取り扱うことにした。
航空機の安全運航は、その設計・建造技術と共に運用面にも大いに関連があると考えるためである。