2009年10月15日
未来の旅客用飛行船を考える（３） 以前建造された硬式飛行船の結末一覧（１）
（註：◎：解体、●：事故損失、×：交戦被害(引き渡し拒否の爆破は含めず)
この一覧は硬式飛行船の損失状況をマクロに見るためのものであり、航行空域や、乗務員などは表示していない。
固有船名の後の括弧内はDELAG／陸軍／海軍の付けた船名である。）
◎「ＬＺ１」：１９００年に３回飛翔して、１９０１年に解体。
●「ＬＺ２」：１９０６年に最初で最後の飛行、アルゴイに不時着、解体。
◎「ＬＺ３（ＺⅠ）」：１９０６年初飛行。１９１３年３月に解体。
●「ＬＺ４」：１９０８年初飛行。２４時間連続飛行中に不時着し、地上で炎上。
●「ＬＺ５（ＺⅡ）」：１９０９年初飛行。翌年４月２４日暴風のため不時着、解体。
●「ＬＺ６」：１９０９年初飛行。翌年改造。同年バーデンオースの格納庫で炎上。
●「ＬＺ７（ﾄﾞｲｯﾁｭﾗﾝﾄ）」：１９１０年初飛行。同年トイトブルクの森で擱座、解体。
●「ＬＺ８（ﾄﾞｲｯﾁｭﾗﾝﾄⅡ）」：１９１１年初飛行。同年格納庫に擱座、解体。
◎「ＬＺ９（ＺⅡ代船）」：１９１１年初飛行。１９１４年８月１日に解体。
●「ＬＺ１０（ｼｭｳﾞｧｰﾍﾞﾝ）」：１９１１年初飛行。翌年着陸時に衝突炎上。
●「ＬＺ１１（ｳﾞｨｸﾄﾘｱﾙｲｾﾞ）」：１９１２年初飛行。１９１５年１０月８日着陸時大破解体。
◎「ＬＺ１２（ＺⅢ）」：１９１２年初飛行。１９１４年８月１日解体。
◎「ＬＺ１３（ﾊﾝｻﾞ）」：１９１２年初飛行。１９１６年夏に解体。
●「ＬＺ１４（Ｌ１）」：１９１２年初飛行。１９１３年９月９日北海で暴風のため墜落。
●「ＬＺ１５（ＺⅠ代船）」：１９１３年初飛行。同年３月１９日暴風のため不時着解体。
◎「ＬＺ１６（ＺⅣ）」：１９１３年初飛行。１９１６年秋に解体。
◎「ＬＺ１７（ｻﾞｸｾﾝ）」：１９１３年初飛行。１９１６年９月解体。
●「ＬＺ１８（Ｌ２）」：１９１３年初飛行。同年１０月１７日試運転中、空中で炎上。
●「ＬＺ１９（ＺⅠ代々船）」：１９１３年初飛行。翌年悪天候で不時着解体。
×「ＬＺ２０（ＺⅤ）」：１９１３年初飛行。１９１４年８月２７日被撃墜。
×「ＬＺ２１（ＺⅥ）」：１９１３年初飛行。１９１４年８月６日被弾擱座、解体。
×「ＬＺ２２（ＺⅦ）」：１９１４年初飛行。同年８月２２日被弾擱座、解体。
×「ＬＺ２３（ＺⅧ）」：１９１４年初飛行。同年８月２２日被弾擱座、解体。
●「ＬＺ２４（Ｌ３）」：１９１４年初飛行。翌年２月１７日荒天のため不時着。
×「ＬＺ２５（ＺⅨ）」：１９１４年初飛行。同年１０月８日格納庫で被爆撃。
◎「ＬＺ２６（ＺⅩⅡ）」：１９１４年初飛行。１９１７年８月８日解体。
●「ＬＺ２７（Ｌ４）」：１９１４年初飛行。翌年２月１７日燃料不足で不時着。
×「ＬＺ２８（Ｌ５）」：１９１４年初飛行。翌年８月７日被弾不時着解体。
×「ＬＺ２９（ＺⅩ）」：１９１４年初飛行。翌年３月２１日被弾不時着解体。
●「ＬＺ３０（ＺⅩⅠ）」：１９４年初飛行。翌年５月２０日地上で自然発火炎上。
●「ＬＺ３１（Ｌ６）」：１９１４年初飛行。翌々年９月１６日ガス充填中炎上。
（続く）
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