(旧)紺碧の海

［答］　１

［解説］
ＮＡＣＡ（国家航空諮問委員会：のちにＮＡＳＡとなる）は１９２１年９月にアメリカが実質的にヘリウム源泉を独占していることを指摘して大統領および陸海軍大臣にアメリカが飛行船開発プログラムを継続するように勧告しています。
その翌年自由気球にヘリウムを充填しミルウォーキーでデモ飛行が行われています。
１９２３年にはフランスに不時着した「Ｌ４９」を参考にフィラデルフィア航空廠で作られレークハーストで組み立てられた「ＺＲ１：シェナンドア」がヘリウム飛行船として進空しています。
その前年にドイツのツェッペリン社に戦時賠償の一部として硬式飛行船「ＺＲⅢ」を発注しました。
同船はレークハーストに移送された後、ヘリウムに換装され「ロサンゼルス」と命名されています。
同年１０月にはアメリカのグッドイヤー・タイヤ・ゴム社がツェッペリン硬式飛行船の製造権を獲得しました。
グッドイヤー・ツェッペリン社で「ＺＲＳ４：アクロン」と「ＺＲＳ５：メーコン」の姉妹船がヘリウム船として建造されました。
「ＺＲ２」と命名されるべくイギリスの飛行船廠に発注された「Ｒ３８」は試験飛行で墜落し、乗船していた米海軍艤装員の多くが犠牲になっています。
「ＺＲ１：シェナンドア」は１９２３年１１月４日に初飛行し、１９２５年９月３日に乱気流のため空中で３つに分解して墜落し、乗員４３名中１４名が死亡しています。
「ＺＲⅢ：ロサンゼルス」は１９２４年８月２７日に初飛行し、１９３２年６月３０日の最終飛行まで３３１回、４１８１時間余り飛行し、１９３９年に解体されました。
「ＺＲＳ４：アクロン」は１９３１年９月２５日に初飛行し、１６９５時間飛行したあと、１９３３年４月４日に海上に墜落しました。
このとき、誰も救命胴衣を付けておらず、７６名の乗組員のうち７３名が死亡しています。
「ＺＲＳ５：メーコン」はその直後の１９３３年４月２１日に初飛行し、１９３５年２月１２日に洋上で破壊しましたがこのときの犠牲者は２名でした。

結局、ヘリウム飛行船の寿命は
「シェナンドア」１年１０ヶ月
「ロサンゼルス」７年１０ヶ月
「アクロン」　　１年　６ヶ月
「メーコン」　　１年　９ヶ月
と平均しても３年３ヶ月、「ロサンゼルス」以外では２年に達するものはありませんでした。