(旧)紺碧の海

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（飛行船：３９５）　エッケナー博士とツェッペリン飛行船（５０）

• bremen
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• カテゴリー:飛行船

（ハースト新聞の特派員、ヴィーガント氏とヘイ女史）

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　世界周航（３）

その場合、ドイツの出版社はその差額の５万ドルを支払う必要があり、もしその損害補償が不十分なら、この話はなかったものにすると言うのである。

この二律背反に対処するために、商務相の意見を聞きに行った。

この件に関してフォン・ゲラルド氏から聞いた助言は驚くべきものであった。

彼は私に、ドイツ情報局（ヴォルフの電報局）にヨーロッパの報道権を与え、その見返りに２５００ドルと設定されていた乗客１人分の乗船料を取ればよいと考えたのである。

まるまる５万ドルの費用を負担しなければならない。
２５００ドル差し引いたとしても４７５００ドルである。

そして、政府資金からの補償は問題外であった！

当然、大臣の提案には同意しなかった。
その代わりに３社のドイツ出版社から合計で１２５００ドルを支払って貰う契約を結んだ。

かつて仕事をしていた西ドイツの大新聞は１２５０ドルでも支払えないと返答してきた。
彼らは馬鹿なのか？
私はそう思った。

少なくとも情報通によれば、ハースト新聞の売り上げは思惑通りで、その企業の勝ち得た名声とはかけ離れているということであった。

私はそれで、ハースト社の代理人カール・フォン・ヴィーガント氏とドラモンド・ヘイ女史を、様子の判らないまま記者として乗船者に加えることにしたが、実は並々ならぬ存在であった。

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［註］ヴィーガント氏とヘイ女史
関根著「飛行船の時代」によれば『ドラモンド・ヘイ女史は英国外務省高官の未亡人で、エジプトや北アフリカで仕事をしていたところを、ハースト社の記者カール・フォン・ヴィンガンド氏に巡り会い、記者として一本立ちしたいと売り込み、そのまま記者になった情熱的な、多少向こう見ずなところのある女性だった・・・』とある。
写真は Archbold著 "HINDENBURUG, an illustrated history"　から転載した。