2007年07月09日
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（飛行船：３８２） 南に向かうＮＴ（ＪＡ１０１Ｚ）
昨日飛来していたツェッペリンＮＴ（ＪＡ１０１Ｚ）が鹿児島に向かう出発時刻が早まったとの情報で午前６時に出島に向かった。
今日は確実に降るという天気予報で、出発を繰り上げたのである。
既にエンジンは起動しており、グランドスタッフがキビキビと動いていた。
水溜まりに白い船体を写していたが、昨日はグランド整備中、上空でホバリングして待っていたという。
ゴンドラ側面の「災害復旧協力中」の文字は消されていた。
これから鹿児島に行って化粧直しをするので今は白無垢である。
ドイツから来たデザイナーが衣装替えをするという。
フリードリッヒスハーフェンの同型船（３隻目）「Ｄ−ＬＺＺＦ」にマイナウ島をイメージしたトロピカルな絵を描いたデザイナーであろうか？
操縦席では２人の乗務員が何かを見ながら打ち合わせをしている様子である。
天気図でも見ながら経路を相談しているのかもしれない。
客席に人は乗っていないようである。
６時３２分にムアリング状態のまま船尾を持ち上げた。
サイドスラスターは上にチルトしている。
６時３８分、リリース。
出発予定時刻は０７００と聞いていたが、ちょっと早くなった。
そのままゆっくり浮揚する。
背景に見えているのは出島に整備中のコンテナヤードである。
クルーズ客船の接岸する大型船バースが手狭なためシフトするらしい。
右では既にモービルマストカーがマストを収納し始めている。
所定の高度に上がったＮＴは広島港のランドマークである似島に向かって前進を開始した。
埋立地の沖には堤防が構築されていた。また埋め立てられる様である。
やや右に転舵して宮島方面に向かった。
午前６時４０分であった。
当初予定されていた９時半には雨が降り出した。
予定変更は良い判断であった。
ＵＷ（「安航を祈る」の国際旗流信号）
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