(旧)紺碧の海

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（飛行船：１７１）　ツェッペリンアルバム（写真：第５１回）　写真６９ −着陸するロサンゼルス号−

• bremen
• 08:42
• カテゴリー:飛行船

［６９枚目：着陸する「ＬＺ-１２６」］

空気力学的に洗練された「ＬＺ-１２６」がフリードリッヒスハーフェンに着陸するところである。
大戦前のツェッペリン飛行船に較べて空力学的に洗練された形態に注目されたい。

「ＬＺ-１２６」は１９２４年８月２７日に初飛行をし、その後南ドイツ、スイス、北ドイツを越えてスェーデンに飛行している。

１９２４年１０月１２日にエッケナー博士の指揮で合衆国海軍に引き渡すため北アメリカに飛び立った。
エッケナー博士にとっても初めての大西洋横断飛行であり、緊張の連続であったことであろう。

北大西洋を越える８０００ｋｍ以上の長距離を３日と９時間で踏破し、１０月１５日にニューヨーク近郊のレークハースト飛行船基地に到着している。

この時点までに「ＬＺ-１２６」は１３９時間、距離にして１２９４２ｋｍを飛行しており、長距離の交通手段として最も適したものであることを証明した。

「ＬＺ-１２６」はここで米海軍の「ＺＲⅢ」となり「ロサンゼルス」と命名された。

ここで水素を抜いてヘリウムガスが充填されたが、ヘリウムのコストは水素の数十倍であったという。

このあとグッドイヤー・ツェッペリンで１９３６年に建造された「ＺＲＳ４：アクロン」、１９３８年に建造された「ＺＲＳ５：メーコン」の喪失後まで就役し、ニュージャージー州レークハーストの第一格納庫で１９３９年暮れに解体された。

W.F.Althoff著「SkyShips」に解体中の写真が何駒か掲載されている。