(旧)紺碧の海

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（飛行船：１４０）　ツェッペリンアルバム（写真：第２８回）　写真４４ −最後の軍用飛行船Ｌ７１−

• bremen
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• カテゴリー:飛行船

［４４枚目：最後の戦闘飛行船「Ｌ-７１」１９１８年］

「Ｌ-７１（ＬＺ-１１３）」は「Ｌ-７２（ＬＺ-１１４）」ともに停戦で連合軍側に引き渡された。

両船の新造時の要目は、長さ２１１．５ｍ、直径２３．９ｍ、ガス容量６２２００立方ｍ、上昇限界高度７０００ｍ、２４０馬力のエンジンを７基搭載して速度は時速１３１．５ｋｍ、航続距離１２０００ｋｍ、載荷重量４３．５ｔであった。

「Ｌ-７１」は後日改造され、長さ２２６．５ｍ、ガス容量６８５００立方ｍ、エンジンを１基取り外して６基とし、載荷重量は５１ｔとなっている。

「Ｌ-７１」は戦後イギリスに引き渡された。

「Ｌ-７２」が完成したのは戦後の１９２０年である。
同船はフランスに引き渡されている。

このほか多くの残存飛行船が連合軍側に引き渡されたが、日本には陸軍の「ＬＺ-１０５」（ツェッペリンの一貫番号で「ＬＺ-７５」）が引き渡され、解体されて日本に送られたが、再建されて飛行した記録は見たことがない。

賠償で日本に持ち帰った格納庫は、霞ヶ浦海軍航空隊に再建され「ＬＺ-１２７（グラーフ・ツェッペリン）」世界一周飛行の際同船を格納し、フリードリッヒスハーフェンから１１０００ｋｍあまりを無着陸で飛来したあと、ロサンゼルスまでの飛行に備え整備・補修に活用されたことは良く知られている。