(旧)紺碧の海

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（飛行船：１６６）　ツェッペリンアルバム（ Appendix Ⅴ ）　「ＬＺ-１２７」の配置図（４）

• bremen
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さらに船尾側に移動する。

今回は後部エンジンゴンドラの前後である。

後部エンジンゴンドラは９５ステーションの位置にある。
第２、第３エンジンである。
船の場合、部屋の番号も機関も右舷側が奇数番、左舷が偶数番と決まっているが、この飛行船には型番の同じエンジンが５基装備されており、１番は５０ステーションのセンターライン上にあるので右舷側が２番エンジン、左舷側が３番エンジンと、順に符番したのであろうか、それとも混乱を避けるために左舷を２番にしたのであろうか？
１２５ステーションの前部エンジンもこれに合わせて符番されたものであろう。

９５ステーションの船底から中央通路まで上がって描かれているのは換気筒である。

８０ステーションの中央通路上には気圧によって開閉する弁が見える。
その真上にはガス排気弁がある。
これは飛行船が高度を上げ、外気圧が低くなると浮揚ガス嚢が膨張するため水素のガス圧を調整するための仕組みである。

同じ８０ステーションの船底部には貨物室が見える。