(旧)紺碧の海

*** 当ブログは2014年5月末に引っ越しました…新しい「紺碧の海」はこちらです ***

（飛行船：１３２）　ツェッペリンアルバム（写真：第２０回）　写真３５ −Ｌ９−

• bremen
• 00:52
• カテゴリー:飛行船

［３５枚目：海軍飛行船「Ｌ-９」　１９１５年　］

アルバムもここから第２カテゴリ「大戦中の飛行船」に入る。

１９１４年６月２８日、サラエボを訪問中のオーストリア・ハンガリー帝国の皇太子フランツ・フェルディナンドが暗殺され、オーストリア・ハンガリーは７月２８日にセルビアに宣戦を布告し、世界大戦が勃発した。

独墺同盟に基づきドイツは８月１日にロシアに対し、同月３日にはフランス、４日にベルギーに宣戦布告し同日イギリスがドイツに宣戦布告した。
日本は日英同盟に基づいて８月２３日にドイツ、２７日にオーストリアに宣戦布告している。
イタリアは翌年５月になってオーストリアに宣戦布告している。

軍事応用が科学技術を飛躍的に向上させることは残念ながら事実である。
（第一次世界大戦は兵隊や軍事施設のみでなく非戦闘員や民需施設をも攻撃対象にする最初の戦争となった。）

当初、飛行船の採用に慎重であったドイツ海軍は大戦が始まるとツェッペリン飛行船を６１隻、シュッテ・ランツ飛行船を９隻取得している。
ドイツ陸軍はそれぞれ３９隻、１２隻である。

写真の「Ｌ-９」は１９１５年に建造されたものでツェッペリン社の製造番号は「ＬＺ-３６」である。
海軍に同型船はいないが、陸軍の「ＬＺ-３９」（ツェッペリン製造番号同じ）が殆ど同じデザインである。

ツェッペリンアルバムの海軍飛行船一覧表によれば長さ１６１．４ｍ、ガス容量２４９００立法ｍ、載荷重量１１０００ｋｇ、速度２３．６ｍ／秒（８５ｋｍ／時）、上昇限度３０００ｍ、１９１５年建造、同型船なしとなっている。

エンジンはマイバッハ２１０馬力を３基搭載している。

前後のゴンドラこそ懸吊式であるが、船首尾形状や十字尾翼など後年の硬式飛行船の方式がほぼ確立されたスタイルである。