2006年10月12日
ヘルマン・ヘッセ著「空の旅」
ヘルマン・ヘッセの「空の旅」が届いた。
株式会社ゼスト刊：V.ミヒェルス編・天沼春樹訳、１９９９年４月１０日初刷である。
目次を見ると「空の旅」「そして近しいものすべてが遠ざかった」「訳者あとがきにかえて」そして最後が「ツェッペリン年代記」となっている。
「空の旅」はヘルマン・ヘッセの短編集である。
６編の短編が収められている。
最初が「素晴らしい空中散歩」（本文８ページ）で招待されてツェッペリン飛行船 ＬＺ-１０「シュヴァーベン」に体験乗船したときの印象が綴られている（１９１１年）。
２番目は「雲」と題した４ページのエッセイ、３番目は「白い雲」という１２行の詩である。
４番目は「飛行機に乗って」という１２ページあまりの短編(１９１３年）、５番目は「飛行機で天駈ける」という１２行詩、最後が「空の旅」(１９２８年)で締めくくられている。
「空の旅」は本文中で『もし私が暴君であったら、私の国にこのがさつな機械を導入するのを禁止するだろう』と書いているほどの鉄道ぎらいなヘッセが人に誘われてシュヴァーベンから北ドイツのブランデンブルク州まで鉄道旅行し、そこからルフトハンザで帰る旅行短編である。
「そして近しいものすべてが遠ざかった」はこの本の編者である、ヘッセ研究の権威者フォルカー・ミヒェルスの著述によるヘルマン・ヘッセが１９ページあまりにわたって述べられている。
特にヘッセと飛行機・飛行船との関わりが生き生きと描かれている。
「訳者あとがきにかえて」は当時中央大学文学部兼任講師であった天沼春樹氏がこの本を翻訳するに至ったいきさつがツェッペリンＮＴとの関連を含めて１６ページに記述されている。
最後の「ツェッペリン年代記」が８０ページを超し、活字も小さくして分量的にはこの本の主要部と言っても良い。
ツェッペリン家がヴュルテンブルクのフレードリッヒ王に迎えられて爵位を得るところから始まり、フェルディナンドの幼年期・少年期、アメリカのリンカーンに謁見した話など逸話も多い。
特に「ＬＺ ２」「ＬＺ ４」の遭難の模様は貴重な資料である。
この本にはＡ５版よりやや小さいページを使って１８頁の写真やイラストが載っている（ほかに挿絵１駒）そのうち６駒がツェッペリン飛行船で、そのほかは著者の写真や銅版画を除いて飛行機で埋まっている。
この本もゆっくり時間を掛けて読もうと思っている。
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