2006年10月09日
（飛行船：１１２） ツェッペリンアルバム（写真：第１回） 写真１〜５ −ＬＺ１−
ドイツ Sanct George タバコ会社のタバコカード２６５枚を納めたツェッペリン世界周航アルバムの写真を連載することにした。
１９２９年に挙行された世界一周飛行をはじめとするＬＺ-１２７「グラーフ・ツェッペリン」の写真が多いが、ＬＺ-１など初期のツェッペリン飛行船の写真、第一次大戦中の軍用飛行船、ＬＺ-１２０「ボーデンゼー」・ＬＺ-１２１「ノルトシュテルン」などの貴重な写真も多数含まれている。
ＬＺ-１２７「グラーフ・ツェッペリン」の写真では世界周航に先立って行われたアメリカ訪問飛行・イベリア半島周航・イギリス／ブラジル／モスクワ／エジプト・中近東飛行のほか、飛行船から撮影された各地の写真も多い。
そのほか、イカロスの伝説・モンゴルフィエの熱気球など飛行に挑戦した時代の歴史も紹介されている。
写真の紹介と併せて解説記事も載せたいと思うが長期にわたるので肩肘張らずに連載する予定である。
第一回は最初のツェッペリン飛行船 ＬＺ-１の写真を５枚紹介する。
[１枚目]
１８９９年にマンツェルで建造中のＬＺ-１である。
ゴンドラに搭載されたガソリンエンジンから長いカルダン軸で駆動されるかわいい４翅のプロペラが見える。
航空プロペラをどんなものにしたら良いのか悩んだあげく船舶のプロペラに近いものを採用したのであろう。
アルミニュームの骨組みに帆布を張っている様子がわかる。
写真の右下に「unten」と表示されているのは写真の上下を示す文字（下）である。
このアルバムには逆に貼られた写真が少なくない。
[２枚目]
前後２箇所のゴンドラに搭載されたダイムラー製１４ＰＳガソリンエンジンである。
この水冷エンジン２基がそれぞれ左右舷外の２つのプロペラを駆動するので４翅のプロペラが４つ装備されていた。
手前のギアボックスが両舷のプロペラに動力を伝達する回転軸を駆動する仕組みがよく判る。
[３枚目］
ボーデン湖のマンツェル沖に繋留された浮き格納庫に収納されたＬＺ-１である。
長さ１２８ｍ、直径１１．７ｍ、ガス容量１１３００立方ｍであった。
［４枚目］
１９００年７月２日の夕刻８時に初めて進空した「ＬＺ-１」である。
ドイツは緯度が高く南独のボーデン湖でも北海道より遙か北にあるから夏場は日が長い。
このとき、５名の人間と３５０ｋｇのバラストを搭載していた。
［５枚目］
開発時に試作評価された様々なプロペラ形式の写真である。
ツェッペリン飛行船の初号機が飛行したのはアメリカでライト兄弟が複葉機で初飛行する３年前のことであった。
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