(旧)紺碧の海

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（飛行船：１００）　『ツェッペリンの伝説』まえがき（２）

• bremen
• 06:49
• カテゴリー:飛行船

H.G.Knaeusel著「Mythos Zeppelin」まえがき（続き）

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そのような巨大な飛行船であれば大量の乗客を輸送できる筈であるという前提からいつも出発するために、乗客数に関する想像は似たり寄ったりの冒険的なまでに大胆な予測を立てることになる。

事実は驚きを引き起こす。すなわち、航洋汽船とほぼ同じ大きさである「ＬＺ１２７」は乗組員以外にはちょうど２０人の乗客のためのスペースしかなく、また「ＬＺ１２７」のおよそ倍の大きさの「ＬＺ１２９」では１日以上飛行する際は５０人の乗客しか乗せることが出来なかったのである。

（続く）

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ＬＺ-１２９「ヒンデンブルク」のシルエットを北ドイツロイドのブルーリボンホルダー「ブレーメン」と比較してみた。

「ブレーメン」は総トン数５１６５６トン、乗客定員は２２００名（１等８００名、２等５００名、ツーリストクラス３００名、３等６００名）で処女航海の西航で、シェルブール・ニューヨーク間を４日１７時間４２分で、東航ではニューヨーク・プリマス間を４日１４時間３０分で走りキュナードのモレタニアが２０年保持してきたブルーリボンをドイツに奪還した。

その下に描いたボーイング７４７ジャンボジェットでさえ５００名以上の乗客を乗せることが出来る。