2006年09月09日
（船舶の絵葉書：４１） フロンティア・スピリット
長らく客船事業から遠ざかっていたＮＹＫが１９８９（平成元）年に「松竹梅計画」を発表した。
『松』は５万トン級欧米型クルーズ船「クリスタル・ハーモニー」、『竹』は日本市場を対象にした「飛鳥」、『梅』が探検クルーズの「フロンティア・スピリット」であった。
「クリスタル・ハーモニー」は三菱長崎造船所のＳ２０００番船として１９９０年に完成し、「飛鳥」は同造船所のＳ２０５０番船として１９９１年に竣工した。
同造船所は浅間丸（Ｓ４５０）、新田丸（Ｓ７５０）、戦艦武蔵（Ｓ８００）橿原丸（Ｓ９００）など画期的な船舶にはラウンドナンバーを付番する慣習があった。
「フロンティア・スピリット」は同社神戸造船所で１９９０年に竣工している。
その進水記念絵葉書を紹介する。
表紙は薄い青地に白で南極大陸を描き、真ん中に極地のシンボルであるペンギンが描かれている。
その周りには隣接する太平洋・大西洋・インド洋が英字の白抜きゴシック文字で南極大陸を囲んでいる。
船名「フロンティア・スピリット」と船主社名、進水年月日、それに造船所名が表記され、左上には船籍を置くバハマの国旗が描かれている。
表紙を開くと見返しには「素晴らしい世界に向かって・探検クルーズ船『フロンティア・スピリット』」の字句と共にカラーの世界地図が載っている。
その右には主要目が英文で簡潔に表記されている。
船級はロイドレジスターのアイスクラス１ＡＳと明記されている。
それを右に開くと絵葉書が現れ、右ページの見返しには南極のペンギンやガラパゴスの軍艦鳥、ゾディアックによるショアエキスカーションなどがカラー写真で印刷されている。
絵葉書の裏には本船の概略縦断面、それにラウンジのカラースキームが描かれていた。
裏は至ってシンプルな造船所のロゴである。
就航以来１２隻のゾディアックを活用して南極やアマゾンなど探検クルーズを行っていたが１９９３年８月から共同出資会社のハパグ・ロイドに長期チャーターされた。
同年暮れにハパグ・ロイドに移籍し「ブレーメン」として活躍中である。
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