(旧)紺碧の海

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（飛行船：９９）　年譜（２）

• bremen
• 17:33
• カテゴリー:飛行船

（写真出典：H.G.Knaeusel著「Mythos Zeppelin」P24）

１９０９年５月２９日〜６月２日
ＬＺ５でベルリンまでの飛行が試行されたがビッターフェルトの高地で中断された。
立木に衝突して破損したが飛行船は重大な損傷を負いながらフリードリッヒスハーフェンまで帰投した。

（写真出典：H.G.Knaeusel著「Mythos Zeppelin」P25）

１９０９年８月２９日
ＬＺ６ ベルリンまで飛行。

１９０９年９月１１日
ＬＺ６　フランクフルトで開催されたＩＬＡ［訳者註１］を訪問。

１９１０年２月
ＬＺ６ ＤＥＬＡＧ［訳者註２］に移管。

（写真出典：H.G.Knaeusel著「Mythos Zeppelin」P25）

１９１０年４月２４日
ＬＺ５　ヴァイルブルクで事故のため全損。

（写真出典：C.Stephenson著「Zeppelins: German Airships 1900-40」P8）

１９１０年６月２８日
ＬＺ７ トイトブルクの森で接地、全損。

１９１０年９月１２日
ＬＺ６ バーデンオースの格納庫で炎上
（続く）

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［訳者註１］ＩＬＡ
１９０９年フランクフルトで始まった航空ショウ。
１９９２年からベルリンで隔年開催されており、今年（２００６年）もベルリン・ブランデンブルク国際航空宇宙ショウとして盛大に実施された。
２００４年の実績データによれば４３ヶ国から９８７社が出展し、来場者は２０万人を越え、うち報道関係者は７５ヶ国３８５０人という。

［訳者註２］ＤＥＬＡＧ
Deutsche Luftschiffahrts-Aktien-Gesellshaft（ドイツ飛行船運輸会社）。
ツェッペリンの飛行船で旅客運航を行う会社で、ツェッペリン伯爵はツェッペリン飛行船製造（株）とＤＥＡＬＧの社長を兼ねていた。
ツェッペリン伯爵の後継者がエッケナー博士であった。