(旧)紺碧の海

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（飛行艇の時代：６１） ルフトハンザのＢＶ２２２

• bremen
• 13:29
• カテゴリー:飛行艇の時代

戦前、ルフトハンザは大西洋上に配置した中継船を利用したドルニエ「Ｗａｌ」やツェッペリンの飛行船によって南米との郵便飛行を継続する努力を続けていたが、大型飛行艇による定期旅客輸送を行うためブローム＆フォス（Ｂ＋Ｖ）に引き合いを出した。

Ｂ＋Ｖはリヒャルト・フォグトの設計でこれに応じた。

これが「ＢＶ２２２」である。

当時、１００人乗りの大型飛行艇の動力源に見合う航空発動機がなかったので、ＢＭＷ１３２を６基搭載して合計出力６０００馬力を賄うことにした。

Ｂ＋Ｖは日本で言うと三菱重工業のような会社で造船部門もあり、ハンブルクの造船所では「ブレーメン」と準姉妹船の「オイローパ」を建造したことでも知られている。

３艇が発注されたが戦雲が怪しくなってきたのでドイツ空軍のアフリカ軍団に納入された。

初飛行は１９４０年９月７日であった。

この写真は工場から曳き出される１号艇である。
胴体側面には民間機の登録符字「Ｄ−ＡＮＴＥ」（ダンテ？）が描かれている。

空軍で運用されるようになって軍用機の機番に変更された。

１９４１年秋には非武装のままアフリカ軍団で物資補給に多用された。
７艇が建造されて「バイキング」と呼ばれて輸送任務や対潜哨戒などに活躍した。

１９４１年７月からＢ＋Ｖでは更に大型の「ＢＶ２３８」が開発されていたが１９４４年に試験飛行を行っただけで終わった。

写真は BAY VIEW BOOKS刊：S.Nicolaou著「FLYING BOATS & SEAPLANES - a history from 1905 - 」から転載した。