(旧)紺碧の海

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（船舶の絵葉書：１２） ロイヤル バイキング サン

• bremen
• 10:23
• カテゴリー:船舶の絵葉書

ロイヤル・バイキング・ライン時代の「ロイヤル・バイキング・サン」である。
以降に建造され、あるいは改装されたクルーズ船に多かれ少なかれ影響を与えたと言われている。

１０年前は自他共に認めるクルーズ船の世界最高峰で、ベルリッツ刊Ｄ．ワード著「クルーズとクルーズ船（１９９５年版）」ではランキングのトップであった。

この版では「シルバークラウド」など８隻のファイブスターシップの前に、この「ロイヤル・バイキング・サン」「ロイヤル・バイキング・クィーン」（以上ロイヤル・バイキング・ライン）「シー・ゴッデスⅠ」「シー・ゴッデスⅡ」（以上キュナード）「シーボーン・プライド」「シーボーン・スピリット」（以上シーボーン・クルーズ・ライン）「クィーン・エリザベス２（グリル・クラス）」（キュナード）「クリスタル・ハーモニー」（クリスタル・クルーズ）「オイローパ」（ハパグ・ロイド・クルーズ）「サガフィヨルド」「ビスタフィヨルド」（以上キュナード）の１１隻が『ファイブスタープラス』と評価されていた。

まだ「クリスタル・シンフォニー」は誕生しておらず、「サガフィヨルド」「ビスタフィヨルド」は既にキュナードの傘下に入っていた。
そのとき、最大の船は「フランス」の後身「ノルウェー（７６０６９総トン）」であった。

ちなみに「クィーン・エリザベス２」のファーストクラスは４スタープラス、トランスアトランティッククラスは４スターであった。

４万総トン弱で大きな船ではないが堂々とした風格のある船容で、近くに寄港したときは眺めに行ったものである。

「ロイヤル・バイキング・サン」はその後、キュナードフリートに組み込まれていたが、いまはホランド・アメリカ・ラインの「プリンセンダム」として活躍している。

何時だったか、シンガポールのクルーズセンターに寄港しているときに偶然再会した。
塗装を変え、船名を変えると随分イメージが変わるものであると感じたものである。