2006年01月16日
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（飛行艇の時代：４２） 日東航空のマラード
日東航空ではグラマンＧ-７３マラードを４艇保有していた。
１９５９年末から１９６２年末にかけて登録されている。
日東航空は１９６４年に富士航空・北日本航空と合併して日本国内航空となった。
マラードは大阪−新居浜、大阪−白浜、大阪−串本、大阪−勝浦−名古屋などに就航していた。
日本国内航空ではＧ-７３マラードのほか、Ｇ-４４Ａウィジョンも保有していたという。
大阪−新居浜は週３便、大阪−白浜は毎日３便運航されていたと言われているが旅客定員が最大１０名であったため採算に乗らなかった。
ＪＡ５０９０は１９６４年アメリカに、ＪＡ５１１７は１９６６年パナマに売却されてしまった。
珍しい写真を拝見しました。
掲載されている写真は、新明和工業で艇首のチャインに飛沫対策の板を追加した機体です。シリアルＮｏが読めませんが、撮影された年月と共に記録されていればお知らせ下さい。
Ｈｉｒｏｓｈｉ Ｅｂｉ 様
コメントありがとうございます。
写真の出典を書き忘れていましたがイカロス出版が２００５年１月２０日に発行した「追憶の翼（CLASSIC AIRLINER IN JAPAN）」1960-75 VOL.1からの転載です。
撮影者は渡辺俊彦氏で、古内 淳氏が解説をしています。
上の写真はＪＡ５１１７、製造番号/J-54で１９６５年３月伊丹で撮影されたもののようです。
中はＪＡ５０５７、製造番号/J-56で１９６６年５月羽田の撮影によるものです。
下はＪＡ５０９０、製造番号/J-6で１９６４年１２月に伊丹の撮影です。
その他のデータや艇体の履歴はメールでお届けします。