2005年06月21日
（飛行艇の時代：１４） カナディア ＣＬ-２１５／４１５
一昔前の飛行艇の話が多かったが、１８日に続いて、現役で活躍している飛行艇を取り上げる。
カナディア ＣＬ-２１５／４１５ である。
ＣＬ-２１５は、カナダのような深い森林地帯の消火用に開発された飛行艇である。
カナディア社は１９６０年代はじめに幾つかの基本設計を行なったが、そのひとつがＣＬ-２０４飛行艇であった。
それを荒天時にも稼動できるように改良されたのがＣＬ-２１５である。
プラット＆ホイトニィＲ２８００エンジンを２基搭載し、湖や川で水面を約１３０ｋｍ／ｈで滑走することによって５立方ｍの水を掬い取り火災現場に投下する構想であった。
１９６６年に開発がスタートし、ケベック州に２０艇、フランスの防災局に１０艇作ることになった。
初飛行は１９６７年１０月２３日で、カナダの形式証明を１９６９年３月に取得し、６月から引渡しが始った。
ケベック州は発注を１５艇に減らしたので、残りはフランス・スペイン・ギリシャに引き渡された。
１,２年後に、スペインとギリシャが追加発注し、さらに２０艇が生産され、２３年以上にわたって１２５艇生産された。
それらはカナダの６州、２テリトリーに加えて、フランス、スペイン、ギリシャ、イタリア、ユーゴスラビア、タイ、ベネズエラに納入され、１９９０年に生産は終了した。
昨年１１月時点で稼動中のＣＬ-２１５は、ギリシャ：１４、スペイン：５、イタリア：４、ポルトガル／スペイン：２、タイ：１、アメリカのノースカロライナ州：１、ミネソタ州：２、その他アメリカ：２、カナダのアルバータ州：７、マニトバ州：７、ニューファンドランド州：６、ノースウェストテリトリー：６、ケベック州：４、サスカチェワン州：６の合計６７艇である。
従って損失とリタイアしたものの合計は５８艇となる。
タイ王国軍では、ＣＬ-２１５を捜索救難用に用いており、ポルトガルの航空会社エアロコンドルは貨物や人員の輸送のほか、ＣＬ-２１５を使って消火活動も行なっている。
星型ピストンエンジンに換えてＰＷのターボプロップにしたＣＬ-２１５Ｔの稼動状況は、スペイン：１４、ケベック州：２、合計１６艇で、損失／退役は１艇である。
これを改良した新型の ＣＬ-４１５（水容量：６トン）の稼動状況は、フランス：１１、ギリシャ：１０、イタリア：１６、クロアチア：４、オンタリオ州：９、ケベック州：８、メーカー所有機：１、損失／退役；３、と合計６２艇生産されている。
前回紹介した新明和のＵＳ−２も、消防艇として輸出が検討されているが、ＵＳ-２の場合、ＣＬ-４１５の倍以上の水容量があるので大型森林火災には適していると見られ、フランスやギリシャなど欧州諸国から数十件の引合いがあり、アメリカにも需要が見込めると報じられている。
（註）：カナディア社はその後、ボンバーディア社に吸収合併された。
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