2005年06月02日
（客船のポスター：４） コルンブス
北ドイツロイドのポスターである。
画面には「北ドイツロイド、ブレーメン」と大きく社名が表示されている。
描かれている船は、ブレーメンでもオイローパでもなく、コルンブスである。
ブレーメン・オイローパの外観上の特徴は、低く太い煙突と上部構造前端部を包む大きな曲面であるが、このポスターのブリッジフロントは平面である。
この船はダンチヒのシーシャウ造船所で１９１４年に起工されヒンデンブルクとして建造中であったが、第一次大戦で工事を中断されていたものを、戦後の１９２４年にコルンブスとして竣工させたものである。
３万トン級であるが、内装や居室のアレンジメントなどで新しい試みが取り入れられ戦後の北ドイツロイドを代表する船としてブレーマーハーフェン・ニューヨーク間に就航した。
北ドイツロイドは１９２６年にコルンブスと同じ３万総トンの客船を起工するが、後に５万総トンに変更された。
これがブレーメンとオイローパである。
ブレーメンとオイローパは画期的な名船であるが、当時はコルンブスを含めた３隻で北大西洋航路に就航していた。
この３隻を同型の姉妹船のように扱ったポスターが複数製作された。
ニューヨークの摩天楼をバックに、３隻をオレンジ色で描いたものや、舷々接するようにデフォルメした３隻を船首側から朱色で描いたもの、それに港に停泊中の３隻を、青の背景に左舷前方からこれも朱色で描いたものがある。
いずれも船体を赤く表現しているのが面白い。
これらのポスターは、よく見ると上部構造前面に曲面と平面の違いがあったり、わずかに船体寸法が違ったりしているが一見同クラスに見えるように描かれている。
余談ながら、北ドイツロイドの紋章は鍵と錨を組み合わせたものであるが、鍵はブレーメン市の市章であり、これに海運の象徴である錨を組み合わせたものである。
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