(旧)紺碧の海

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（ブレーメンとオイローパ：１）北ドイツロイドの名船「ブレーメン」「オイローパ」

• bremen
• 16:15
• カテゴリー:ﾌﾞﾚｰﾒﾝとｵｲﾛｰﾊﾟ

　北ドイツロイドは１９２６年に２隻の３万トン級客船を起工した。
造船所はブローム＆フォスとウェザー造船所であった。
両船は起工後５万総トンに設計変更された。

両船は同一設計ではなかったが、共通した特徴をそなえていた。
主船体では船首形状にバルバスバウを採用していた。
上部構造にはいままでのような平面ではなく大幅に曲面が取り入れられた。
そしてその上に太く極端に短い２本煙突が立てられた。

そして、その２本煙突の間の中心船上に大きなカタパルトが設置されていた。

これが「ブレーメン」と「オイローパ」である。

「ブレーメン」は１９２９年７月に処女航海でブルーリボンを獲得した。
そしてこの往復航で航行中にカタパルトから郵便機を発進させ郵便物を一足先に目的地に届けている。

翌年完成した「オイローパ」も郵便機を飛ばしている。

１９３５年の秋にこの郵便飛行は停止されたが、両船からの飛行回数は１９８回と言われている。

このエポックメーキングな両船について、著名な客船研究家であるＦ．Ｏ．ブレイナード氏がクラシック・オーシャン・ライナー・シリーズの第３号として執筆された。

もう、そろそろ手元に届くのではないかと楽しみにしているところである。

「(旧)紺碧の海」では両船にまつわる話も紹介しようと準備中である。