(旧)紺碧の海

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時代の流れ

• bremen
• 08:21
• カテゴリー:船橋当直日誌

先日、月刊雑誌の最新号を求めた。

カラー写真頁では１ヶ月前オープンした呉の「大和ミュージアム」が、１０分の１の大和模型の全頁写真を含め、４ページにわたって紹介されていた。

本文記事では、現「飛鳥」として最後の世界一周クルーズ出港風景を撮影するために乗船した、日本飛行船の軟式飛行船「ツェッペリンＮＴ」の乗船記が載っていた。
（但し、「ツェッペリンＮＴ」は船名ではなく形式名（ 正確には Zeppelin NT NO7 ）であり、船名（愛称）は「ＹＯＫＯＳＯ！ＪＡＰＡＮ」号、国土交通省の登録番号はＪＡ１０１Ｚである。）
「飛鳥」は来春ドイツへ行くと聞いた。

イラストレーターの西村慶明氏の「世界客船界の展望 2004-2005」には、新造船・竣工予定船とともにスクラップ／係船客船の表も載っていた。
その２３隻のなかに、「Ocean Breeze」（旧「Southern Cross」）の船名が含まれていた。
この船は５０年前にハーランド＆ウォルフのヤードで建造された老嬢であるが、幣頁の名前の由来でもある懐かしい船名である。
バングラデシュでスクラップになったそうだ。
最近は殆どの船がインドでスクラップされている。
時代の流れを感じる。
大連で台風のために転覆した「オリアナ」は修理復旧されることになったとも紹介されていた。

内外商船ニュースの欄では２００３年マイアミでボイラー爆発事故を起こしてブレーマーハーフェンに係船されていたＮＣＬの「ノルウェー」がシンガポールでカジノ・ホテル船になることが決まったようである。
予定通りなら、改装工事を受けるシンガポールのセンバワン造船所へ曳航されている頃であろう。

見出しの写真は、最近はじめて試みたボトルシップである。
未完成ながら載せてみる。